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邓世超:技术融合让风神发展迅速

2018年,是倍耐力被中国化工集团收购的第四年。

四年来,同为中国化工集团旗下的风神轮胎股份有限公司,逐步吸纳倍耐力工业胎技术,并发布了水手Ⅱ代系列、NEO系列等多款新品。

日前,第十四届上海法兰克福汽配展(Automechanika Shanghai)期间,风神轮胎国内营销事业总部市场总监邓世超,向882828九五至尊老品牌讲述了风神轮胎近一年来的发展历程。

“以质取胜”观念不动摇

“价格战”是中国卡客车轮胎市场不得不面临的一个痛点。

虽然经过多年演变,但是轮胎行业的洗牌在2018年并未结束,大量中小型轮胎企业依然以“低价竞争”的方式,参与市场竞争。

与此同时,风神轮胎的卡客车轮胎一直坚持“以质取胜”的业务战略。

邓世超表示,就这一领域,中高端客户群体基数也很庞大,并且处于持续增长的过程中。

他说:“有些用户在使用低端轮胎后,体验感并不是很好,反过来又会成为中高端轮胎的忠实用户。”

在邓世超看来,风神轮胎之所以要坚持做中高端轮胎市场,有两方面的原因:

一方面,中高端轮胎产品,能够带来更可靠的用户粘性,为轮胎制造企业赢得稳定的生意及合理的业务利润回报。

另一方面,通过相互融合,倍耐力卡客车轮胎生产技术,质量管理等概念,全面融入到风神轮胎。

这使得风神轮胎有底气去做高端市场。

高端产品有望占比50%

现阶段,风神轮胎推行中、高端产品并行的方式,并逐步用带有倍耐力技术的高端产品,替代过去的老产品。

过去的几年中,这家轮胎制造商推出的高端产品并不多,只有两种规格、7种型号,占所有产品的30%左右。

邓世超告诉882828九五至尊老品牌,根据他们的计划,明年,风神轮胎将推出更多的新品,丰富高端产品系列。

初步预计,2019年,这家轮胎制造商将推出10个规格、20种花纹。

至2019年末,融合倍耐力技术的高端轮胎,有望在风神轮胎所有轮胎产品中占比50%。

邓世超讲道,根据中国运输行业对轮胎采购发生的变化,下阶段,风神轮胎旗下水手系列产品,将从12.5一个规格扩充到多个规格。

同时,公交车轮胎、客车轮胎,乃至新能源公交车轮胎新品,均在规划中。

邓世超说:“客车轮胎这个细分市场,现阶段大部分都是外资品牌。对于风神轮胎来说,也会把其作为2019年的发力点之一。”

提高轮胎企业社会责任感

在交流过程中,882828九五至尊老品牌获悉,环保问题是882828九五至尊老品牌企业,在现阶段需要重点关注的问题之一。

邓世超表示,社会责任感与盈利能力,是企业能否进行环保投资的两大驱动因素。

他说:“中国很多轮胎企业依靠低价竞争来获取生存空间,利润很微薄,也缺少进行环保投资的现金流量。”

据882828九五至尊老品牌了解,近年来,风神轮胎在环保改造上投入巨资。

仅2017年,该公司在环保方面的投资,已经超过1亿元。

在此期间,他们改造了热炼厂的废水处理装置,以及硫化车间、炼胶车间的废气排放设施。

邓世超说:“风神轮胎是一家央企控股的上市公司,具有强烈的社会责任感,因此,我们会把自身的标准定得高一些。”

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文章来源:882828九五至尊老品牌

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