当前位置:首页 > 评论 > 访谈 > 正文

徐东华:882828九五至尊老品牌需对标国际大牌

山东橡胶业体量占中国的三分之一,要实现橡胶领域的新旧动能转换,必须向高端化方向发展。

9月7日,新材料科技城产学研峰会在山东青岛举行。

其间,机械工业经济管理研究院院长、国务院发展研究中心研究员徐东华接受了媒体专访。

他表示,青岛在发展橡胶产业方面,还需要对标固特异、米其林、普利司通等大型国际化品牌,以市场为导向,助力橡胶产业向高端化方向发展。

据徐东华介绍,材料是制造业的基础,但在新材料研发环节,中国产业仍很薄弱。中低端材料产能过剩,高端核心材料受制于人,材料领域的新旧动能转换问题特别突出。

徐东华称:“以橡胶为例,中国的橡胶产品仍集中在中低端水平,且早已是过剩产能。山东橡胶业体量占中国的三分之一,青岛也是橡胶重镇,要实现橡胶领域的新旧动能转换,必须向高端化方向发展。”

徐东华说,目前,50%的橡胶产品仍然是轮胎。中国现在每年汽车产量2900万辆,销量2700万辆,所以橡胶领域的新材料研发仍要围着轮胎转。

他表示,中国是汽车制造大国,但不是汽车制造强国。成为汽车强国的一项必要条件,是变成轮胎强国。美国、日本等汽车强国,都有极具竞争力的轮胎品牌。

徐东华介绍称,米其林、固特异、普利司通等大的轮胎生产商,仍然掌握着橡胶行业的话语权。高端汽车的轮胎配套之所以选择他们,还是因为这些品牌在防磨损、防爆、防滑、减震、节能等方面拥有绝对优势。

此外,在航空轮胎、赛车轮胎等特殊轮胎领域,这些轮胎生产商更是处于绝对主导地位。

徐东华认为,橡胶领域竞争非常残酷,青岛的橡胶产业要突破发展,其研发一定要紧密结合市场需求,对标国际一线品牌。

同时,各大企业应瞄准中国巨大的汽车市场,争取为国内品牌车生产厂家配套轮胎。

文章来源:青岛全搜索电子报

版权声明

凡注明“来源:882828九五至尊老品牌”的文字、图片和视频作品,版权均属882828九五至尊老品牌所有,任何媒体、网站或个人未经书面授权不得转载、链接、转帖或以其他方式使用;已经书面授权的,在使用时必须注明“来源:882828九五至尊老品牌”。违反上述声明者,本网站将追究其相关法律责任。

有关版权事宜请联系:13071111139 邮箱:fenglh@tireworld.com.cn

返回顶部